８月３１日から乗っています。
電気モーターだから，無音で走ります。
当然，振動もありません。
発進が，超速いです。異次元の加速が体験できます。
走ることに関しては，まったくストレスがありません。
最大のストレスは，「バッテリー残量」です。
１００ｋｍ走ると，充電スポットを探さなければ落ち着きません。
もちろん，自宅で充電していますが，１時間充電しても，その分の走行可能距離は，２０～３０ｋｍくらいです。
夜中に，急な用事でもできたらどうしようという不安はあります。
日産のお店などに，３０分程度で充電できる設備はありますが，夜，お店が閉まっていれば使えません。
勤労感謝の日に，タイヤをスタッドレスに交換しました。
「タイヤ館」のスタッフの人に相談して，リーフの最大の弱点である航続距離が，できるだけ伸びるような選択をしました。
標準のタイヤとホイール
タイヤサイズは，標準の２０５／５５ １６インチから，一段階細い１９５／６０ へ。
これで，接地面積を減らして，転がり抵抗を減少させたい。
さらに，予算の範囲でなるべく軽いアルミホイール（７ｋｇ）を選択。
標準のスチールホイールは，信じられないほど重かった。
バネ下が重いと，効率も悪いし，乗り心地もよくない。
日産のメカニックの人によると，タイヤをスタッドレスに交換すると，航続距離が３割程度短くなるそうですが，果たしてどうなりますか。
これまでの，平均「電費」。
電費とは，１ｋｗｈで何ｋｍ走れるかという数値。
標準タイヤ，時々エアコンという使い方で，平均８．１ｋｍでした。
これが下がることは間違いないのですが，それがどのくらいか，です。
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